精軋跑偏測控系統(tǒng)再啟航，北科工研與馬鋼簽約全面推進(jìn)熱軋1580產(chǎn)線智能化升級
近日，北科工研與馬鞍山鋼鐵股份有限公司（下稱馬鋼）簽訂1580熱軋精軋全機(jī)架糾偏項(xiàng)目合同，在馬鋼四鋼軋1580產(chǎn)線精軋機(jī)架間跑偏檢測系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行近5年的基礎(chǔ)上，進(jìn)行全面技術(shù)升級，通過增加自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)1580產(chǎn)線薄規(guī)格帶鋼高速軋制過程中的全機(jī)架、全過程快速糾偏。此前，北科工研已完成馬鋼四鋼軋2250熱連軋產(chǎn)線的機(jī)架間跑偏檢測與自動(dòng)糾偏控制系統(tǒng)建設(shè)，在熱軋板帶生產(chǎn)提質(zhì)增效及產(chǎn)線智能化提升中發(fā)揮重要作用。
精軋機(jī)架間跑偏檢測與自動(dòng)糾偏控制技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，是熱連軋質(zhì)量與穩(wěn)定性控制中的最難啃的“硬骨頭”問題，堪比熱軋自動(dòng)軋鋼技術(shù)皇冠上的明珠。其中，精軋過程非對稱板形缺陷的生成與控制相關(guān)機(jī)理模型是測控系統(tǒng)的核心技術(shù)。北科工研致力于自動(dòng)化軋鋼技術(shù)三十余載，利用自身研發(fā)優(yōu)勢，持續(xù)深入技術(shù)攻關(guān)，開發(fā)出軋機(jī)機(jī)架及軋輥設(shè)備工藝精度解析、熱-力耦合頭尾非穩(wěn)態(tài)三維變形控制、非對稱板廓板形遺傳特性與粗精軋一體化控制、復(fù)雜環(huán)境下帶鋼邊緣分類與精準(zhǔn)識別等系列核心技術(shù)，全面提升系統(tǒng)的控制精度與運(yùn)行穩(wěn)定性。
目前，北科工研開發(fā)的精軋跑偏測控技術(shù)已成功應(yīng)用于馬鋼2250與1580、鞍鋼鲅魚圈1580以及邯鋼2250等產(chǎn)線。系統(tǒng)應(yīng)用后降低精軋壓下傾斜操作的工作量60~80%，帶鋼楔形、卷形、非對稱平坦度指標(biāo)得到有效改善，由于帶鋼精軋跑偏造成的堆鋼、甩尾等事故顯著降低，全面保障產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)穩(wěn)定性及運(yùn)行效率的提升，引領(lǐng)著熱連軋智能工廠建設(shè)的新成效、新高度。