喜報(bào)！北科工研再簽沙鋼卷二車間二級系統(tǒng)改造項(xiàng)目
7月15日，北京科技大學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司（以下簡稱“北科工研”）與沙鋼熱卷板二車間簽訂了“粗軋模型及二級非控系統(tǒng)改造”項(xiàng)目，該項(xiàng)目的成功簽訂體現(xiàn)了沙鋼對北科工研精軋層冷二級改造成果的肯定和對北科工研技術(shù)實(shí)力的高度認(rèn)可。
多年來，北科工研熱軋過程控制團(tuán)隊(duì)以關(guān)鍵技術(shù)“中國造”為己任，深耕熱連軋過程控制領(lǐng)域，持續(xù)推進(jìn)原始創(chuàng)新與技術(shù)轉(zhuǎn)化，取得了喜人成果。先后成功完成了馬鋼CSP替換西門子二級系統(tǒng)，酒鋼CSP替換西馬克二級系統(tǒng)和沙鋼1450替換美國IPSS精軋層冷二級系統(tǒng)。此次改造項(xiàng)目的目標(biāo)是替換除精軋層冷模型之外的全部二級系統(tǒng)，涵蓋粗軋模型、卷取模型及非模型二級系統(tǒng)。改造后，沙鋼熱卷板二車間熱連軋系統(tǒng)將大幅度減少因老二級系統(tǒng)故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間及廢鋼，進(jìn)一步提高系統(tǒng)穩(wěn)定性，提升產(chǎn)品質(zhì)量，減少人工干預(yù)，讓現(xiàn)場維護(hù)人員徹底擺脫維護(hù)國內(nèi)、外兩套二級系統(tǒng)的歷史。
此次改造將依托北科工研第二代新網(wǎng)關(guān)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)離線開發(fā)、并行調(diào)試等各項(xiàng)工作，完成系統(tǒng)平穩(wěn)切換與過渡，在線完成“中國芯”的移植。接下來的工作中，北科工研將不忘初心、牢記使命，圓滿完成項(xiàng)目要求。