喜報！寶鋼熱軋板形快速計算模型項目順利驗收
2022年5月19日，北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院（以下簡稱“北科工研”）承擔(dān)的寶鋼“熱軋帶鋼軋制過程板形快速計算模型研究”項目評審會在線上舉行。北科工研姚馳寰對項目總體情況和取得的成果進行了匯報，寶鋼研究院領(lǐng)導(dǎo)和專家團隊聽取了匯報，對項目取得的成果表示充分的肯定，對北科工研的技術(shù)實力和能夠克服疫情困難保質(zhì)保量完成項目的工作精神表示高度贊揚！北科工研院長何安瑞出席了會議。
目前行業(yè)內(nèi)采用的熱軋板形控制模型比較依賴于機理模型的預(yù)測能力，在線應(yīng)用模型也多為簡化的回歸模型，無法充分考慮磨損和熱脹雙重作用下復(fù)雜綜合輥形的影響，限制了控制精度。因此本項目致力于建立具有全幅寬預(yù)測能力的板形快速模型，為優(yōu)化板形控制提供支持，而解決問題的難點在于如何兼顧計算精度和速度。
項目組通過理論分析、方案測試和實驗驗證，建立了新的輥系-軋件一體化模型。新模型去除了傳統(tǒng)快速模型中輥系對稱假設(shè)和軋件橫向流動形式假設(shè)，提高了模型適應(yīng)性和精度；模型還開發(fā)了輥系差分遞推算法和軋件矩陣全局求解算法，提高了計算速度和魯棒性。新模型能在5秒內(nèi)預(yù)測出熱連軋中各機架斷面形狀的演變結(jié)果。多項技術(shù)指標(biāo)達到或超過預(yù)期。還開發(fā)了全幅寬板形仿真云平臺，實現(xiàn)了遠程仿真和結(jié)果可視化，增加了新模型使用的便利性。
借助新模型可以分析復(fù)雜板形缺陷的生成機理和演變規(guī)律，進行大規(guī)模仿真來優(yōu)化輥形和竄輥策略，縮短了開發(fā)周期，減少了試錯成本。隨著今后計算機性能的提升，新模型還具備直接在線應(yīng)用的潛力。北科工研團隊將繼續(xù)致力于高效、高精度、全幅寬板形模型的研究和開發(fā)，不斷擴展模型的自適應(yīng)性和應(yīng)用場景。