熱軋是鋼鐵生產(chǎn)流程中控制變量最多、控制難度最高、控制功能最復(fù)雜的環(huán)節(jié)。目前,在傳動(dòng)控制級(jí)、基礎(chǔ)自動(dòng)化級(jí)、過(guò)程自動(dòng)化級(jí)、生產(chǎn)管理級(jí)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化生產(chǎn),通過(guò)無(wú)人或者少人獲得穩(wěn)定的產(chǎn)量,許多企業(yè)在
無(wú)人天車系統(tǒng)、無(wú)人倉(cāng)庫(kù)、機(jī)器人噴號(hào)等輔助系統(tǒng)中也實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化操作。可以說(shuō),在生產(chǎn)制造功能實(shí)現(xiàn)方面,熱軋軋制過(guò)程智能化控制技術(shù)已經(jīng)趨于完善。但是,在質(zhì)量控制方面,從質(zhì)量精準(zhǔn)判定、質(zhì)量追溯到質(zhì)量預(yù)防,都需要大量的人去參與,參與的程度和力度不同,最終企業(yè)的質(zhì)量差距也被拉大。
質(zhì)量精準(zhǔn)判定是實(shí)現(xiàn)全面質(zhì)量智能化的前提條件,現(xiàn)有熱軋企業(yè)的質(zhì)量判定系統(tǒng)大多基于命中率模式或者簡(jiǎn)單分級(jí)模式,存在算法單一、信息薄弱、相關(guān)性差、需求不具體、判定方法粗狂等缺點(diǎn),雖然滿足了企業(yè)的一部分需求,但難以做到全面細(xì)致的質(zhì)量判定及為質(zhì)量分析預(yù)警提供有力支持。為此,建立生產(chǎn)過(guò)程的質(zhì)量數(shù)據(jù)在線自動(dòng)判定系統(tǒng)具有積極的意義。國(guó)外針對(duì)此項(xiàng)技術(shù)研究也在開(kāi)展,韓國(guó)浦項(xiàng)、塔塔集團(tuán)都有類似的技術(shù)報(bào)道,具體使用效果不明。國(guó)內(nèi)僅個(gè)別新建生產(chǎn)線在做此項(xiàng)研究并處于試驗(yàn)階段,總體來(lái)說(shuō)國(guó)內(nèi)缺乏技術(shù)研究和技術(shù)積累。
梅鋼1780mm熱軋產(chǎn)線于2010年9月底開(kāi)工建設(shè),設(shè)計(jì)年產(chǎn)量400萬(wàn)噸,主打碳鋼、低合金鋼及高強(qiáng)度鋼等產(chǎn)品,可生產(chǎn)更厚規(guī)格的抗硫化氫材、更薄規(guī)格的集裝箱材料,以及汽車用內(nèi)外板,該生產(chǎn)線自動(dòng)化程度和產(chǎn)品精度都較高,工藝技術(shù)成熟。2017年7月,北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院與梅鋼簽訂《梅鋼1780mm產(chǎn)線質(zhì)量數(shù)據(jù)在線自動(dòng)判定技術(shù)研究》合同,在帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量的精準(zhǔn)判定、缺陷類型的自動(dòng)識(shí)別與封鎖、產(chǎn)品質(zhì)量定量化評(píng)價(jià)方面共同開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)工作。
本項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中將應(yīng)用多項(xiàng)北京科技大學(xué)工程技術(shù)研究院研發(fā)的新技術(shù),包括橫斷面曲線局部缺陷智能識(shí)別、質(zhì)量曲線缺陷的分類識(shí)別、產(chǎn)品質(zhì)量定量化評(píng)價(jià)方法、混合判定規(guī)則等,該項(xiàng)目將進(jìn)一步提升梅鋼熱軋產(chǎn)品的質(zhì)量穩(wěn)定性,同時(shí)可助力梅鋼熱軋過(guò)程的智能制造進(jìn)程。
本項(xiàng)目從7月份開(kāi)始進(jìn)行了多輪技術(shù)討論,8月份開(kāi)始進(jìn)入實(shí)驗(yàn)室調(diào)試階段,9月份進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)搭建,目前已經(jīng)按照項(xiàng)目進(jìn)度要求完成了框架構(gòu)建、數(shù)據(jù)采集、畫(huà)面設(shè)計(jì)、質(zhì)量預(yù)判,下一步將在判定規(guī)則設(shè)計(jì)及智能化、質(zhì)量定量評(píng)價(jià)方法、用戶體驗(yàn)等方面繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目實(shí)施。

圖1項(xiàng)目實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試
圖2 質(zhì)量判定HMI畫(huà)面