北科工研超密集快冷技術(shù)助力鋼鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
近期，由北京科技大學(xué)設(shè)計(jì)研究院有限公司（北科工研）總承包的吉林建龍1450、寶武馬鋼2250兩條熱連軋生產(chǎn)線的密集快冷工藝裝備升級(jí)改造項(xiàng)目分別完成設(shè)備安裝、系統(tǒng)調(diào)試及熱負(fù)荷試車(chē)，并已投入穩(wěn)定生產(chǎn)。吉林建龍1450熱連軋超密集冷卻改造完成后，生產(chǎn)指標(biāo)及產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，更好地滿足了企業(yè)對(duì)擴(kuò)展品種鋼及極限規(guī)格產(chǎn)品范圍的需求。馬鋼2250項(xiàng)目超密集冷卻成套裝置已實(shí)現(xiàn)熱負(fù)荷生產(chǎn)，各項(xiàng)指標(biāo)正在穩(wěn)步提高。
吉林建龍1450熱連軋生產(chǎn)線
國(guó)內(nèi)外常規(guī)的U型集管層流冷卻裝置，存在如冷卻均勻性差，冷卻后帶鋼產(chǎn)品邊浪或橫彎嚴(yán)重，組織性能均勻性差，影響后續(xù)加工成型的效率與質(zhì)量；換熱能力低，帶鋼冷卻速度受限等痛點(diǎn)，難以滿足高等級(jí)鋼種對(duì)冷卻工藝需求。嚴(yán)重阻礙了企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。
寶武馬鋼2250熱連軋生產(chǎn)線
北科工研經(jīng)過(guò)多年的潛心研究換熱原理與換熱能效比，研發(fā)了超密集快速冷卻技術(shù)（SUPIC-L），相較于傳統(tǒng)裝置，SUPIC-L技術(shù)的平均帶鋼冷卻速率能夠提高50%以上；帶鋼板面的冷卻均勻性提高70%以上；同時(shí)降低了帶鋼的殘余應(yīng)力，避免高強(qiáng)鋼冷卻后板形惡化，實(shí)現(xiàn)了滿足了高品質(zhì)熱軋帶鋼產(chǎn)品冷卻工藝需求。采用密集快冷技術(shù)對(duì)產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)改造后，產(chǎn)品質(zhì)量及品種開(kāi)發(fā)方面達(dá)到如下效果：提高了車(chē)廂梁結(jié)構(gòu)用微合金化熱連軋板帶的性能一致性，改善成形加工性能，微合金化700-750MPa級(jí)熱連軋板帶產(chǎn)品通卷屈服強(qiáng)度波動(dòng)在50MPa以?xún)?nèi)，批量屈服強(qiáng)度命中率由改造前的60%-70%提高至改造后的90%以上；優(yōu)化了冷卻工藝，Ti-V-Mo微合金化鐵素體鋼的沉淀強(qiáng)化增量較原來(lái)工藝提高約1倍，并開(kāi)發(fā)出3-12mm 厚的850-1000MPa級(jí)別的產(chǎn)品。
近五年來(lái)，北科工研用于熱連軋生產(chǎn)線的密集快冷工藝裝備成套技術(shù)相繼在安鋼、山鋼、建龍、寶武等企業(yè)的1450、1500、1580、1780、2250多規(guī)格生產(chǎn)線得到推廣應(yīng)用，極大提升了企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量與產(chǎn)品品種范圍，充分彰顯了北科工研在推動(dòng)熱軋寬帶鋼產(chǎn)線層流冷卻裝置綠色化升級(jí)改造方面的領(lǐng)先實(shí)力。未來(lái)，北科工研將繼續(xù)腳踏實(shí)地、奮力前行，在助力鋼鐵企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路上貢獻(xiàn)北科工研智慧與解決方案。